【漢鑫案例】助力城市軌道交通建設(shè)，深圳5號線二期開通啦！
發(fā)布時間：2019-11-21
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1863年，第一條地鐵線路——大都會地鐵于英國倫敦正式面世，城市交通系統(tǒng)從此進(jìn)入地鐵時代。
1863 年開通的倫敦地鐵，圖片來源：環(huán)球時報
憑借著節(jié)省土地、減少噪音、節(jié)約能源、速度快、準(zhǔn)時等優(yōu)點(diǎn)，地鐵成為了城市交通工具新寵。線路大部分置于地下的方式，使得地鐵尤其適合地面寸土寸金的大城市；深圳就是一個典型的例子。
2004年，深圳開通了第一條地鐵，成為中國大陸第5個擁有地鐵的城市。到2020年，深圳地鐵將形成16條運(yùn)營線路，總長596.9千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
助建美好城市一直是漢鑫在做的事情，支持城市交通系統(tǒng)建設(shè)也是我們義不容辭的事情；不論是最早規(guī)劃的深圳地鐵1-5號地鐵線，3年前開通的深圳地鐵7、9、11號線，還是今年9月底成功運(yùn)營的深圳5號線二期延長線工程，深圳軌道交通的建設(shè)，處處有漢鑫的身影，我們用實(shí)際行動參與到城市建設(shè)中去，與深圳一起成長發(fā)展。
深圳5號線二期延長線工程南起赤灣站，北至原有5號線起點(diǎn)前海灣站，全線采用地下敷設(shè)方式，全長7.6km，共設(shè)7座車站。線路2015年2月開工建設(shè)以來，順利實(shí)現(xiàn)了洞通、軌通、電通等關(guān)鍵工期目標(biāo)，完成了冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等任務(wù)，順利通過運(yùn)營前安全評估及政府專項驗(yàn)收，已于9月底正式開通運(yùn)營。
據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，在地鐵5號線二期延長線工程上，我司供應(yīng)了襯塑鋼管、內(nèi)外涂塑管、內(nèi)外涂塑無縫鋼管等多種管道材料。眾所周知，軌道交通項目上對供應(yīng)材料檢驗(yàn)非常嚴(yán)格，供應(yīng)產(chǎn)品需經(jīng)過多方檢測及各類資質(zhì)要求。漢鑫依托于廠家提供的強(qiáng)有力的產(chǎn)品保障和品牌背書，以及自身強(qiáng)大的供應(yīng)實(shí)力，很好的完成了項目上對產(chǎn)品質(zhì)量及供應(yīng)周期等要求。
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